A Spark RC SL é a mistura perfeita de engenharia de carbono de alto nível, níveis de integração nunca antes vistos e a quantidade certa de molho secreto. Queríamos tornar esta plataforma mais rápida do que nunca, tanto na subida quanto na descida. Aumentando o curso, aperfeiçoando a geometria e aplicando a contribuição dos melhores atletas do mundo, criamos a bicicleta de corrida cross country de todas as bicicletas de corrida cross country. Se você acha que rápido é divertido, então você vai adorar este passeio.
Principais especificações:
- Quadro - Spark RC Carbon HMX SL 1870g
- Suspenção - FOX 34 SC Float Factory Air / Kashima / FOX NUDE 5 Factory EVOL
- Pneu - Maxxis Rekon Race / 29x2,4" / 120TPI
- Roda - Syncros Silverton SL2 CF
- Grupo - SRAM XX SL AXS TR
- Cor - black/Red
- Peso - M - 10,30 kg
Principais Caracteristicas:
- Com a seleção adequada de materiais, oitenta por cento do trabalho para criar uma estrutura é feito. Mas os vinte por cento restantes exigem a maior parte dos nossos esforços. Por esse motivo, nossa escolha das fibras de carbono mais avançadas do mercado é seguida pelo uso intensivo de ferramentas específicas, como software FEA (análise de elementos finitos), para mapear a disposição do carbono.
- Uma plataforma de choque integrada nos permite refinar as características da suspensão sem sacrificar o peso. Frequentemente, ao trabalhar com bicicletas neste nível, o conceito de ganhos marginais se torna cada vez mais importante.
- Uma bicicleta com suspensão total nunca terá sucesso sem, bem, um bom design de suspensão. Desde a primeira vez que andamos pelo layout de pivô único da Spark, nos apaixonamos. Anos depois, ainda acreditamos que para corridas técnicas de cross-country e singletracks rápidos e vigorosos, é a melhor abordagem. O layout de suspensão da Spark tem uma cinemática muito específica e comprovada e menos massa não suspensa. Usar um pivô flexível no suporte do assento é uma solução ideal para bicicletas nesta faixa de curso. Isso nos permite manter um sistema muito leve, ao mesmo tempo em que garante o desempenho ideal da suspensão.
- Com o novo Spark, você pode ajustar o ângulo da cabeça em 0,6 graus mais frouxo ou mais inclinado. Isso pode ser feito sem cortar cabos ou sangrar freios. Tudo o que você precisa fazer é desmontar a barra, girar os copos do headset 180 graus e remontar.